오일 쿨러는 엔진의 메인 라디에이터와 분리된 작은 라디에이터로, 오일 공급을 일관되고 최적의 온도로 유지합니다. 그 목적은 코일을 통과하는 오일을 냉각시켜 엔진과 변속기의 수명을 향상시키는 것입니다. 이는 엔진 냉각 시스템 앞에 위치합니다.
이상적인 엔진 오일 작동 온도는 화씨 180도에서 210도 사이입니다. 오일이 너무 뜨거워지면 분해되기 시작하여 얇아지고 압력이 떨어지며 이로 인해 엔진이 손상될 수 있습니다. 오일쿨러가 들어가는 곳입니다.
증발하지 않고 고온을 견딜 수 있는 액체가 필요합니다. 반면에 기름은 과열되기 쉬우며 도움 없이는 온도를 조절할 방법이 없습니다. 간단히 말해서 이것이 오일 쿨러가 중요한 이유입니다. 하나도 없으면 자동차가 매우 빨리 과열될 것입니다.
오일 쿨러는 엔진 오일의 온도를 효과적으로 조절함으로써 성능 향상, 부드러운 작동, 효율적인 동력 전달을 보장합니다.
차량의 주된 목적이 일상적인 출퇴근과 가끔씩의 도로 여행이라면 엔진 오일 쿨러가 필요하지 않을 가능성이 높습니다. 그러나 고성능 차량을 타고 트랙을 달리거나 높은 온도에서 무거운 화물을 운반하는 경우에는 차량 추가를 고려해야 합니다.
냉각, 윤활 또는 두 가지 모두를 위해 자동차를 통과하는 유체에는 다양한 점도가 있습니다. 내연기관의 효율은 약 33%에 불과하고 나머지 67%는 일반적으로 열 에너지와 소음으로 인해 낭비됩니다. 이 모든 것은 어떤 방식으로든 주변으로 분산되어야 합니다. 오일은 의심할 여지 없이 자동차에 포함된 가장 중요한 유체입니다. 움직이는 부품의 엄청난 양은 필연적으로 엄청난 양의 마찰로 전달되며, 금속 간 접촉으로 인해 발생하면 부품이 극도로 마모될 수 있습니다. 따라서 오일은 이러한 움직이는 부품을 윤활하는 데 사용되며 결과적으로 많은 열을 흡수합니다.
엔진에 의해 생성된 대부분의 열 에너지와 마찬가지로 일반적으로 열 에너지도 일종의 열 교환기를 통해 주변으로 방출되어야 합니다. 수냉식 시스템에는 라디에이터가 있고 오일 시스템에는 오일 쿨러를 사용합니다.
