공랭식 인터쿨러는 터보차저나 슈퍼차저에서 나오는 공기를 냉각시키기 위해 물을 사용하는 인터쿨러의 일종입니다.
기존 공대공 인터쿨러에 비해 공대공 인터쿨러의 주요 장점은 엔진에 훨씬 더 밀도 있는 공기를 공급할 수 있다는 것입니다. 이로 인해 엔진에서 더 많은 출력이 생성될 뿐만 아니라 연료 효율성도 향상됩니다.
그러나 공대수 인터쿨러를 사용하면 몇 가지 단점이 있습니다. 하나는 일반적으로 기존 공대공 인터쿨러보다 가격이 더 비싸다는 것입니다. 또 다른 단점은 지속적인 물 공급이 필요하다는 점인데, 일부 기후에서는 이를 유지하기 어려울 수 있습니다. 마지막으로, 공대공 인터쿨러는 기존 공대공 인터쿨러보다 설치가 더 어려울 수 있습니다.
장점: 공간, 공기 흐름 및 흡기 길이가 문제가 되는 복잡한 설치에 매우 적합합니다. 물은 공기보다 열 전달에 더 효율적입니다. 따라서 더 넓은 범위의 온도를 처리할 수 있는 안정성이 더 높습니다. 단점: 그러나 이 시스템에는 라디에이터, 펌프, 물 및 이송 라인의 복잡성, 무게 및 비용이 추가로 필요합니다. 이에 대한 일반적인 응용 분야는 후방 엔진 차량과 같이 공기 대 공기를 쉽게 장착할 수 없는 산업 기계, 해양 및 맞춤형 설치입니다. 배치 공기 흐름이 좋은 위치에 라디에이터가 장착되거나 열 팬이 부착되어 있는 한 공기-물은 엔진 베이의 어느 곳에나 장착할 수 있습니다.
