차량 작업장으로 자주 달려가는 것은 짜증나는 일이 될 수 있습니다. 무엇이 더 나쁠 수 있습니까? 과열된 차량으로 도로변에 좌초되었습니다! 후드에서 나오는 증기나 엔진룸 전체에 튀는 뜨거운 냉각수 냄새만큼 즐거운 크루즈를 방해하는 것은 없습니다. 게다가 이러한 문제를 일으키는 원인은 무엇입니까? 과열, 엔진 고장 또는 불필요하고 빈번한 엔진 정비는 결함이 있거나 쓸모 없는 라디에이터로 인해 발생한다는 것은 부인할 수 없는 사실입니다.
대부분의 사람들은 이러한 구성 요소가 차량의 외관적인 아름다움을 더해 주지 않기 때문에 그다지 주의를 기울이지 않습니다. 결과적으로 그들의 자동차는 정기적으로 작업장으로 던져지게 됩니다.
이것을 피할 수 있습니까? 가장 확실하게 그렇습니다! 이러한 상황을 방지하려면 예방 조치를 취하기만 하면 되며, 적절한 차량 라디에이터를 갖추는 것이 좋은 시작점입니다.
가장 일반적인 라디에이터 옵션 목록을 정리했습니다. 이러한 지식을 바탕으로 귀하의 차량에 딱 맞는 애프터마켓 라디에이터를 선택할 수 있습니다.
가장 먼저 해야 할 일 - 답변 내용 및 방법 아시다시피, 차량의 라디에이터는 내연기관을 냉각시키는 열교환기입니다.
현대 엔진은 엄청난 양의 열을 발생시킵니다. 냉각수가 엔진 주위로 흐르면서 열을 흡수하여 라디에이터로 전달하여 과열로부터 보호합니다. 자동차가 움직일 때 냉각수는 라디에이터의 튜브로 들어가고, 공기는 튜브 열을 통과하여 냉각수를 냉각시킵니다. 결과적으로 열은 공기를 통해 방출되고 냉각수는 엔진 블록으로 다시 순환되어 냉각을 계속합니다. 라디에이터가 열을 충분히 빠르게 배출할 수 있으므로 엔진이 과열될 위험이 없습니다. 라디에이터가 생산되는 마력에 비해 비효율적이거나 부적절하면 엔진이 과열될 가능성이 있습니다. 차량에 적합한 라디에이터 선택 올바른 라디에이터 선택에 대한 결정을 단순화하기 위해 다양한 종류의 라디에이터를 소개합니다. 이는 다음 라디에이터를 비교하고 선택하는 데 도움이 될 것입니다.
알루미늄 대 구리-황동 라디에이터구형 차량에는 1980년대까지 표준이었던 구리-황동 라디에이터가 있었습니다. 구리-황동 라디에이터는 뛰어난 열 전도 능력으로 잘 알려져 있습니다.
그렇다면 알루미늄은 어떻게 등장할까요?
구리-황동은 열을 잘 전달하지만 알루미늄에 비해 상대적으로 약합니다. 구리-황동으로 제작된 냉각수 튜브는 압력에 의해 팽창하거나 터지는 것을 방지하기 위해 직경을 작게 유지해야 합니다. 냉각 능력 측면에서 보면 이는 큰 문제입니다.
우리의 평결: 알루미늄 튜브는 알루미늄의 강도로 인해 구리-황동 튜브보다 더 큰 직경을 가질 수 있습니다. 결과적으로 더 많은 냉각수가 열교환 과정에 노출되므로 라디에이터의 냉각 용량이 더 커집니다. 알루미늄은 무게가 가볍기 때문에 대부분의 엔진에 알루미늄 라디에이터가 이상적인 선택인 경우가 많습니다.
