1. 엔진에서 배출되는 배기가스의 온도가 매우 높으며, 과급기를 통한 열전도로 인해 흡기의 온도가 상승합니다. 또한, 압축되는 과정에서 공기의 밀도가 증가하여 필연적으로 공기 온도의 상승으로 이어져 엔진의 충전 효율에 영향을 미치게 된다. 충전 효율을 더욱 높이고 싶다면 흡기 온도를 낮춰야 한다. 데이터에 따르면 동일한 공연비에서 과급 공기의 온도가 10°C 떨어질 때마다 엔진 출력이 3~5% 증가할 수 있습니다.
2. 냉각되지 않은 과급 공기가 연소실로 들어가면 엔진의 충전 효율에 영향을 줄뿐만 아니라 엔진 연소 온도가 너무 높아 노킹과 같은 오작동을 일으키기 쉽고 NOx 함량이 증가합니다 엔진 배기 가스에서. 대기오염의 원인이 됩니다.
따라서 과급공기의 온도상승으로 인한 역효과를 해결하기 위해서는 흡기온도를 낮추기 위한 인터쿨러를 설치하는 것이 필요하다.
