자동차 콘덴서의 작동 원리
냉매가 증발기로 들어가면 압력이 감소하고 고압 가스는 저압 가스가됩니다. 이 과정은 열을 흡수해야 하므로 증발기의 표면 온도가 매우 낮고 팬에 의해 찬 공기가 날아갈 수 있습니다. 압축기에서 나온 고압,고온의 냉매는 고압과 저온으로 냉각됩니다. 그런 다음 모세관에 의해 기화되고 증발기에서 증발됩니다.
자동차 콘덴서의 분류
냉각 매체의 유형에 따라 콘덴서는 4가지 범주로 분류할 수 있으며 그 기능은 다음과 같습니다.
(1) 증발응축식 : 다른 냉동시스템에서 냉매가 증발하여 발생하는 냉각효과를 이용하여 전열격벽 반대편의 냉매증기를 냉각시키고 후자를 응축시키는 방식의 응축기이다. 그리고 액화. 캐스케이드 냉장고의 증발 콘덴서와 같은.
(2) 공냉식(공냉식이라고도 함): 이 유형의 응축기에서는 냉매에서 방출된 열이 공기로 제거됩니다. 공기는 자연 대류 또는 팬을 통한 강제 흐름일 수 있습니다. 이러한 형태의 콘덴서는 물 공급이 불편하거나 어려운 장소의 프레온 냉동 장비에 사용됩니다.
(3) 수냉식: 이 유형의 응축기에서는 냉매에서 방출된 열을 냉각수로 빼앗습니다. 냉각수는 일회용으로 사용하거나 재활용할 수 있습니다. 수냉식 응축기는 구조 유형에 따라 수직 쉘 및 튜브 유형, 수평 쉘 및 튜브 유형 및 케이싱 유형으로 나눌 수 있습니다.
(4) 수공냉식 : 이 형태의 응축기에서 냉매는 물과 공기에 의해 동시에 냉각되지만, 주로 전열관 표면의 냉각수의 증발에 의존하여 많은 양을 흡수한다. 냉매 측의 열량 물의 기화 잠열로서 공기의 역할은 주로 수증기를 제거하여 물의 증발을 가속화하는 것입니다. 따라서 이러한 유형의 응축기의 물 소비량은 매우 적으며 건조한 공기, 낮은 수질, 낮은 수온 및 물 부족 지역에 선호되는 응축기 유형입니다. 이러한 유형의 응축기는 구조에 따라 증발식과 샤워식의 두 가지 유형으로 나눌 수 있습니다.
