자동차 에어컨 증발기는 액냉매를 냉각시키는 증발기와 자동차의 열을 흡수하여 공기를 냉각시키는 증발기로 크게 두 가지로 나뉩니다. 그럼 자동차 에어컨의 증발기와 응축기의 차이점을 아시나요? 다음으로 자동차 에어컨의 증발기와 응축기의 차이점을 소개하겠습니다.
자동 에어컨의 증발과 응축기의 차이점: 차이점 소개
1. 다른 설치 위치: 응축기는 물 탱크 앞, 차량 외부에 설치되고 증발기는 대시보드 아래 및 차량에 설치됩니다.
2. 다른 기능적 특성: 응축기는 고온 및 고압 가스를 냉각하고 증발기는 저온 및 저압 액체와 차 안의 공기 사이에서 열을 교환하여 차의 열을 제거합니다!
자동차 에어컨에서 증발과 응축기의 차이점: 목적
에어컨 증발기는 증발기의 일종입니다. 에어컨 증발기의 기능은 액체 저온 냉매를 사용하여 저압에서 쉽게 증발하고 증기로 변환하고 냉각 된 매체의 열을 흡수하여 냉각 목적을 달성하는 것입니다.
그것은 팬에 의존하여 창고의 공기가 열교환을 위해 상자의 냉각 파이프를 통해 흐르도록 하여 공기를 냉각시켜 창고의 온도를 낮추는 목적을 달성합니다. 그 중 냉매 또는 캐리어 냉매는 배기관에서 흐르고, 파이프 외부의 공기는 파이프 벽에 의해 냉각되는 건식 공기 냉각기라고 합니다. 분무된 냉매 액체는 공기와 직접 열을 교환하며 이를 습식 공기 냉각기라고 합니다. 냉각 배기관 외에도 하이브리드 공기 냉각기에는 냉매용 스프레이 장치도 있습니다. 일반적으로 냉장 보관에 사용되는 건식 공랭식은 설치 위치에 따라 천정형과 바닥형 두 가지로 나눌 수 있습니다.
자동 에어컨의 증발과 응축기의 차이점: 기능
증발기의 기본 요구 사항은 응축기의 요구 사항과 동일합니다. 차량 내부에 장착되어 있기 때문에 방청 성능은 콘덴서만큼 높지는 않지만 차량 내부 공간이 협소하여 부피에 대한 요구 사항이 더 엄격합니다.
증발기의 기능은 팽창 밸브에서 저압 냉매를 증발시키고 차 안의 공기 열을 흡수하여 차 냉각의 목적을 달성하는 것입니다. 증발기는 튜브와 핀 유형만 있으면 됩니다. 튜브 및 스트립 및 스택. 현재 우리나라의 자동차에는 전알루미늄 적층 및 관벨트식 증발기가 주로 사용되며, 대형 승용차에는 동관 알루미늄판 증발기가 주로 사용되며, 중형 버스에는 여러 형태가 있는데 주로 관형 벨트 유형. 예를 들어 Audi A6, Baolai, Honda, Buick, Sail, Shanghai Passat 및 기타 자동차의 에어컨은 모두 적층 증발기를 사용하고 Santana 2000 세단의 에어컨은 튜브 밴드 증발기를 사용합니다.
증발기 유형에 따라 냉각 매체가 다릅니다. 일부는 물, 염수 또는 에틸렌 글리콜 수용액으로 냉각되고 다른 일부는 공기로 냉각됩니다. 오늘은 여기까지 소개해드릴테니 차량용 에어컨의 증발과 응축기의 차이점을 아시나요?
