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적격 라디에이터를 선택하는 방법은 무엇입니까?

2023-02-03
자격을 확인하는 방법을 모르는 경우라디에이터, 이 기사를 읽은 후 답을 알게 될 것입니다.
1) 육안 검사
2) 냉각수 누출
3)냉각수 탱크 또는 라디에이터의 오일

냉각수에 오일이 있거나 그 반대인 경우 일반적으로 하나 이상의 엔진 개스킷 또는 씰에 결함이 있음을 의미합니다. 엔진은 엔진 오일을 제어하여 차량에 윤활유를 공급하는 시스템과 차량이 과열되지 않도록 냉각수를 관리하는 시스템이 있도록 설계되었습니다. 오일쿨러 누수로 인한 현상일 수도 있습니다.오일 쿨러, 오일과 냉각수가 통과 경로를 놓치게 하여 오일과 냉각수가 혼합될 수 있습니다.


4)압력 시험
압력 테스트는 냉각 시스템의 누출을 확인하고 라디에이터 캡을 테스트하는 데 사용됩니다. 시스템 범위 또는 라디에이터 캡에 표시된 범위까지 시스템에 천천히 압력을 가합니다. 시스템은 최소 2분 동안 압력을 유지해야 합니다. 그렇지 않은 경우 시스템에 누출이 있는지 확인하십시오.
5)블록 테스트
결함이 있는 헤드 개스킷 또는 내부 문제를 확인하십시오. 가장 심각한 냉각 시스템 문제는 내부 엔진 문제입니다. 이는 일반적으로 냉각 시스템의 다른 부분이 고장나 엔진이 과열될 때 발생합니다. 블록 테스터는 엔진의 냉각 시스템에서 배기 가스의 존재를 감지하는 데 사용되며 일반적으로 헤드 개스킷이 날아가거나 헤드 또는 블록에 균열이 발생하여 발생합니다.
6) 막힘 흐름 시험
시스템 전체에 적절한 흐름이 없으면 차량이 과열될 수 있습니다. 시스템의 다양한 부품 온도를 확인하여 라디에이터가 막혔는지 또는 서모스탯 문제가 있는지 확인할 수 있습니다.냉각 시스템에 약간의 공기가 있으면 공기가 생성될 수 있습니다. 냉각수가 엔진 주위를 순환하는 것을 방지하는 포켓, 워터 펌프 또는 서모스탯 교체 후 냉각 시스템에서 모든 공기를 빼내는 것은 정말 어려울 수 있습니다. 시스템을 블리딩하여 공기를 제거하면 이 문제가 해결됩니다.
7) 기류 시험
라디에이터 팬은 차량의 라디에이터를 통해 냉각 공기를 끌어옵니다. 라디에이터와 엔진 사이에 위치한 냉각 팬 결함으로 인해 엔진이 과열될 수 있습니다.
외부 라디에이터 핀 막힘, 구부러짐 또는 손상

라디에이터는 최대 냉각을 위해 설계되었습니다. 가는 핀 튜브가 라디에이터 전면을 가로질러 이어집니다. 이 튜브는 뜨거운 냉각수를 운반합니다. 운전할 때 라디에이터 팬은 외부 공기를 이 핀 위 및 주변으로 밀어 냉각수가 엔진으로 다시 흐르기 전에 온도를 낮춥니다. 이 튜브가 먼지, 벌레, 나뭇잎 또는 기타 물질로 막히면 공기 흐름이 차단되어 냉각수가 필요한 만큼 냉각되지 않습니다.


라디에이터 전면에 이물질이 달라붙어 막히는 것 외에도 충분한 핀이 구부러지거나 손상되면 공기 흐름이 차단될 수도 있습니다. 이 지느러미는 매우 섬세하며 운전 중에 작은 자갈 조각이 부딪히면 손상될 수 있습니다.
  

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