1. 액체 냉각
수냉식 자동차의 냉각 시스템은 엔진의 파이프와 통로를 통해 액체를 순환시킵니다. 액체가 고온의 엔진을 통과할 때 열을 흡수하여 엔진의 온도를 낮춥니다. 액체가 엔진을 통과한 후 열 교환기(또는 라디에이터)로 흐르고 액체의 열은 열 교환기를 통해 공기 중으로 소산됩니다.
2. 공냉식
일부 초기 자동차는 공랭식 기술을 사용했지만 현대 자동차에서는 이 방법을 거의 사용하지 않습니다. 이 냉각 방식은 엔진 내부의 액체를 순환시키는 것이 아니라 엔진 블록 표면에 부착된 알루미늄 핀을 통해 실린더의 열을 분산시키는 방식이다. 이 알루미늄 시트에 강력한 팬을 불어넣어 열을 공기로 분산시켜 엔진을 냉각시킵니다. 대부분의 자동차는 액체 냉각을 사용하기 때문에 이 기사에서는 액체 냉각 시스템에 중점을 둘 것입니다. 자동차의 냉각 시스템에는 많은 파이프가 있습니다. 펌프로 시작하여 전체 시스템을 하나씩 검사합니다. 다음 섹션에서는 시스템의 다양한 구성 요소에 대해 자세히 설명합니다. 펌프가 액체를 엔진 블록으로 전달한 후 액체가 실린더 주변의 엔진 통로로 흐르기 시작합니다.
