제품 설명

상품 설명

라디에이터 서모스탯은 냉각수의 온도에 따라 라디에이터에 유입되는 물의 양을 자동으로 조절하고, 물 순환 범위를 변경하여 냉각 시스템의 방열 용량을 조절하고 엔진이 적절한 온도 범위 내에서 작동하도록 보장합니다. 온도 조절 장치는 기술적으로 양호한 상태로 유지되어야 합니다. 그렇지 않으면 엔진의 정상적인 작동에 심각한 영향을 미칠 수 있습니다. 온도 조절기의 메인 밸브가 너무 늦게 열리면 엔진이 과열될 수 있습니다. 메인 밸브를 너무 일찍 열면 엔진 예열 시간이 길어지고 엔진 온도가 너무 낮아집니다.

전체적으로 라디에이터 온도 조절 장치의 역할은 엔진이 너무 차가워지는 것을 방지하는 것입니다. 예를 들어, 엔진이 정상적으로 작동한 후 겨울철 운전 시 온도 조절 장치가 없으면 엔진 온도가 너무 낮을 수 있습니다. 이때 엔진 온도가 너무 낮아지지 않도록 엔진은 물 순환을 일시적으로 중지해야 합니다.

작동 원리

사용된 메인 라디에이터 온도 조절 장치는 왁스 온도 조절 장치입니다. 라디에이터 온도가 지정된 값보다 낮으면 서모스탯의 온도 감지 본체에 있는 정제된 파라핀이 단단해지고 스프링의 작용에 따라 서모스탯 밸브가 엔진과 라디에이터 사이에 닫힙니다. 채널을 통해 냉각수는 워터펌프를 거쳐 엔진으로 되돌아가며 엔진 내에서 작은 순환을 하게 됩니다. 냉각수 온도가 지정된 값에 도달하면 파라핀이 녹기 시작하여 점차 액체로 변합니다. 부피가 증가하고 고무 튜브를 눌러 수축을 유발합니다. 고무튜브가 수축하면 푸시로드에 위쪽으로 힘을 가하고, 푸시로드는 밸브에 아래쪽으로 역추력을 가하여 밸브를 엽니다. 이때 냉각수는 라디에이터와 서모스탯 밸브를 통과한 후 워터펌프를 거쳐 다시 엔진으로 유입되어 대순환됩니다. 대부분의 온도 조절 장치는 실린더 헤드의 물 배출 파이프에 배치됩니다. 이것의 장점은 구조가 간단하고 냉각 시스템의 기포를 제거하기 쉽다는 것입니다. 단점은 작동 중에 온도 조절 장치가 자주 열리고 닫혀서 진동이 발생한다는 것입니다.