라디에이터는 자동차 엔진 냉각을 위한 중요한 부품으로 일반적으로 차량 앞 부분에 설치됩니다. 라디에이터의 가장 일반적인 문제는 다음과 같습니다.
누출 라디에이터 누출은 일반적으로 호스 누출로 인해 발생하지만 더 큰 문제인 라디에이터 자체의 누출로 인해 발생할 수도 있습니다. 라디에이터에서 뜨겁게 작동하는 엔진으로 계속해서 흐르고 다시 되돌아오는 냉각수는 불필요한 압력을 생성할 수 있습니다. 이러한 압력 상승은 결국 라디에이터 호스에 재앙을 초래할 것입니다. 이러한 호스는 성능이 저하되거나 헐거워져 냉각수가 시스템에서 빠져나가 과열을 초래할 수 있습니다. 여기서 해결책은 표준 유지 관리의 일환으로 라디에이터 호스를 정기적으로 교체하는 것입니다.
녹
녹슨 라디에이터는 공기, 금속, 액체가 함께 모일 때 발생합니다. 이러한 성분은 모두 라디에이터에 존재하며 이는 녹이 위협이 된다는 것을 의미합니다. 라디에이터가 너무 녹슬면 구멍이 나거나 누수가 발생할 수 있습니다. 여기서 해결책은 20,000~30,000마일마다 냉각수 세척을 수행하여 기존 녹을 제거하고 라디에이터에 더 이상 녹이 생기는 것을 방지하는 것입니다.
부스러기
또 다른 일반적인 라디에이터 문제는 종종 '덩어리'라고 불리는 광물 퇴적물의 축적입니다. 오물은 물건을 막힐 수 있는 두껍고 끈끈한 물질입니다. 라디에이터 내부에 광물 침전물, 부산물, 잔해 및 기타 방해물이 쌓이면 라디에이터가 엔진에 적절한 양의 냉각수를 흐르게 하는 것이 더 어려워질 수 있습니다. 이 문제를 해결하려면 다시 냉각수를 세척하십시오.
워터 펌프 또는 온도 조절 장치 결함
라디에이터는 상호 연결된 냉각수 시스템의 한 구성 요소일 뿐입니다. 엔진을 시원하게 유지하려면 이 시스템 내의 모든 부품이 제대로 작동해야 합니다. 온도 조절 장치가 내려가면 시스템은 언제 라디에이터에 유체를 방출해야 할지 알 수 없습니다. 워터 펌프가 고장나면 시스템에 냉각수를 흐르게 하는 데 필요한 압력이 없습니다. 이 경우 유일한 해결책은 결함이 있는 온도 조절 장치나 워터 펌프를 교체하는 것입니다.
과열
과열된 라디에이터 또는 엔진은 냉각 시스템에 발생한 모든 종류의 문제로 인해 발생하는 일반적인 결과입니다. 유휴 상태에 있을 때 자동차의 온도 게이지가 급등하는 경우 라디에이터 팬 고장일 가능성이 높습니다. 이 문제의 유일한 해결책은 교체입니다.
Scott's Auto로 라디에이터 도움 받기
Scott's에서는 약 1년에 한 번씩 냉각 시스템을 검사할 것을 권장합니다. 누출, 느슨한 벨트 및 호스 등 잠재적인 문제가 있는지 확인합니다. 숙련되고 경험이 풍부한 당사 팀은 문제가 있는 부품을 수리 또는 교체하여 귀하가 편안하게 여행할 수 있도록 도와드립니다. 들러서 모든 것이 양호한지 확인하겠습니다. 다섯 곳의 편리한 위치를 통해 여러분을 기다립니다!
라디에이터에 대한 자세한 내용은 공식 웹사이트(www.radiatortube.com)를 참조하세요.
