구형 차량에서 냉각 시스템 문제 발생률 증가
5년 이상 된 차량은 냉각 시스템 문제, 즉 예상치 못한 순간에 발생할 수 있는 문제의 주요 후보입니다.Experts는 냉각 시스템 서비스가 100,000km가 넘는 차량에서 가장 자주 발생한다고 보고합니다. 하지만,E전문가들은 차량의 주행 거리가 차량만큼 냉각 시스템을 유지 관리하는 데 중요한 요소가 아니라고 지적합니다.’나이.
노후화된 차량은 시간이 지남에 따라 차량에 해를 끼칠 수 있는 환경 요인에 노출되었습니다.’의 냉각 시스템. 해양 공기, 도로 염분, 잔해 및 기타 화학 물질에서 나온 염분은 라디에이터 코어의 금속을 분해하는 경향이 있습니다.
냉각 시스템의 필수적인 부분인 라디에이터는 과도한 열로 인한 파괴적인 힘으로부터 엔진을 보호하도록 설계되었습니다. 차량을 운전할 때마다 열이 발생합니다. 저것’그래서 차를 갖는 것이 왜 그렇게 중요한지’냉각 시스템, 특히 라디에이터는 최소 2년에 한 번 점검됩니다. 라디에이터 및 냉각 시스템 전문가는 라디에이터 및 냉각 시스템 세척, 누출 수리, 구리/황동 및 알루미늄/플라스틱 라디에이터의 기타 손상을 포함한 다양한 서비스를 제공합니다. 온도 조절 장치를 점검하고 부러진 호스나 갈라진 벨트를 수리합니다. 부식과 잔해를 확인할 수 있으며 종종 잠재적인 문제를 찾아 해결하여 도로에서 긴급 차량 수리를 방지하는 데 도움이 됩니다.
교통 정체 중에 차량을 시원하게 유지하기 위한 팁.
자동차’냉각 시스템은 과도한 열로 인한 파괴적인 힘으로부터 엔진을 보호하도록 설계되었습니다. 시스템이 다음과 같은 경우’수리가 잘 되어 있으면 출퇴근 시간에 가만히 앉아 있는 것과 같은 간단한 작업으로 인해 온도가 영하로 떨어지는 경우에도 차량이 과열될 수 있습니다.
하지만 교통 정체에 걸리고 온도 게이지가 올라가기 시작하는 경우 - 국제 열 전달 협회에서는 차량 과열을 방지하기 위해 노력할 수 있는 몇 가지 방법이 있다고 말합니다.
• 약간의 가스를 공급하십시오. 이렇게 하면 차량의 엔진 열을 일부 제거할 수 있습니다.
• 히터를 켜십시오. 히터는 엔진에서 나오는 열의 일부를 엔진 내부로 끌어들입니다.
그 차량.
• 차량을 끄십시오. 도로에서 안전하게 출발한 후에는 차량의 시동을 끄고 엔진을 식히십시오.
• 마지막으로 라디에이터 전문가에게 차량 검사를 받으세요. 라디에이터 전문가는 막힌 라디에이터 코어부터 낮은 엔진 냉각수, 작동 불가능한 엔진 팬에 이르기까지 냉각 시스템 문제를 해결하는 데 전문 지식을 갖추고 있습니다.
7-Point 예방적 냉각 시스템 유지 관리 프로그램
차’엔진은 스스로 파괴될 만큼 충분한 열을 발생시킵니다. 그러나 냉각 시스템은 엔진을 올바른 작동 온도 범위 내로 유지하여 손상을 방지합니다. 저것’이것이 바로 엔진 성능을 보장하는 데 예방적 냉각 시스템 유지 관리가 필수적인 이유입니다.’인생.
국제열전달협회(International Heat Transfer Association)에서는 운전자가 최소한 2년에 한 번씩 7가지 예방적 냉각 시스템 유지 관리 점검을 받을 것을 권장합니다. 7가지 포인트 프로그램은 주의가 필요한 모든 영역을 식별하도록 설계되었습니다. 그것은 다음으로 구성됩니다:
•권장 시스템 압력 수준을 확인하기 위한 라디에이터 압력 캡 테스트
•적절한 개폐를 위한 온도 조절 장치 점검
• 냉각 시스템 부품의 외부 누출을 확인하기 위한 압력 테스트; 라디에이터, 워터 펌프, 엔진 냉각수 통로, 라디에이터 및 히터 호스, 히터 코어 포함
•냉각 시스템으로의 연소 가스 누출 여부를 확인하기 위한 내부 누출 테스트
•벨트 및 호스를 포함한 모든 냉각 시스템 구성 요소의 육안 검사
• 자동차 제조업체의 시스템 전원 플러시 및 리필’권장 냉각수 농도
•올바른 작동을 위한 엔진 팬 테스트
