가정용 에어컨이 냉방될 때 실외기의 열교환기(열교환기라고도 함)를 응축기, 실내기의 열교환기를 증발기라고 합니다. 고온, 고압의 기체 프레온을 외부 공기와의 열교환을 통해 저온, 고압의 액체 프레온으로 변환시키는 응축기의 열 방출 과정입니다.
제품소개
응축기, 즉 실외 열교환기는 냉동 시 시스템의 고압 장비입니다(히트펌프식은 난방 시 저압 장비입니다). 이는 압축기의 배기 포트와 리타더 장치(모세관 또는 전자 팽창 밸브) 사이에 설치됩니다. 에어컨 압축기에서 배출되는 고온고압의 가스(프레온)는 응축기로 들어가 구리관과 알루미늄박에 의해 냉각됩니다. 에어컨에는 공기 냉각을 사용하는 축방향 냉각 팬이 장착되어 있어 냉매가 냉각 및 응축되는 과정에서 압력이 변하지 않고 온도가 가스에서 액체로 감소됩니다.
응축기 내에서 냉매가 변화하는 과정은 이론적으로는 등온변화 과정으로 볼 수 있다. 실제로 세 가지 기능이 있습니다. 하나는 압축기에서 보내진 고온 공조 냉매 가스의 과열된 부분을 공기가 빼앗아 건조하고 포화된 증기로 만드는 것입니다. 두 번째는 일정한 포화 온도 조건에서 액화하는 것입니다. 셋째, 공기온도가 응축온도보다 낮을 경우, 액화된 냉매는 주변 공기와 동일한 온도로 더욱 냉각되어 냉각 역할을 한다.
유지 관리 방법
우리는 에어컨 점검을 할 때 주로 에어컨의 콘덴서를 점검하고, 콘덴서 표면을 청소합니다. 먼지가 너무 많으면 제때에 청소하고 압축 공기를 불어 넣어야 합니다. 점검할 때 스위치 및 제어 부품의 성능을 점검하고 성능의 신뢰성을 테스트해야 하며, 불소계 에어컨 현상이 있는지 여부를 테스트해야 합니다. 차량의 냉매가 부족하면 에어컨이 냉동 효과를 잃게 됩니다. . 또한, 냉매가 새는지 여부에도 주의를 기울여야 합니다. 효과적인 처리를 위해 압축기 표면 부품에서도 동일한 현상이 관찰되며, 주로 압축기 표면, 호스 및 적시에 처리되는 오일 흔적의 조인트 부분에서 관찰됩니다.
콘덴서는 냉각 방식에 따라 다음과 같은 유형으로 나눌 수 있습니다.
1. 물 응축기: 물 응축기는 물 순환을 통해 작동 매체를 냉각시킵니다. 작동 매체는 응축기 내부로 흐르고 외부 물은 응축기 파이프나 냉각탑을 통해 순환하여 열을 제거합니다. 응축기는 공조 시스템, 냉동 장비 등과 같은 많은 산업 및 상업 분야에서 널리 사용됩니다.
2, 공기 응축기: 공기 응축기는 자연 대류 또는 강제 대류를 사용하여 주변 공기에 열을 분산시킵니다. 일반적으로 표면적을 늘려 열 방출을 향상시키는 일련의 방열 핀으로 구성됩니다. 공기 응축기는 자동차 엔진, 발전소 및 산업 장비에서 흔히 볼 수 있습니다.
3. 증발 응축기: 증발 응축기는 증발과 응축에 의해 열이 전달되는 증기 순환 시스템에 일반적으로 사용됩니다. 증발 응축기에서는 뜨거운 증기가 냉각 매체와 접촉하여 증기를 액체 상태로 응축시킵니다. 이러한 유형의 콘덴서는 일반적으로 냉동 및 공조 시스템에 사용됩니다.
4. 하이브리드 콘덴서: 하이브리드 콘덴서는 다양한 냉각 방법을 결합하며 일반적으로 수냉식과 공냉식 시스템을 결합합니다. 예를 들어 하이브리드 콘덴서는 초기에는 수냉식 모드를 사용하다가 온도가 낮아지면 공냉식 모드로 전환할 수 있다. 이러한 유형의 콘덴서는 다양한 작업 조건에서 유연하게 조정되어 더 높은 효율성과 성능을 제공할 수 있습니다.
