에너지 절약, 배기가스 저감, 경량화, 소형화 추세에 대응하기 위해 많은 모델에 소배기량 슈퍼차저 엔진이 탑재되고 있습니다. 이러한 유형의 엔진은 작동 중 냉각 시스템의 더 높은 생산성을 요구하며 구조가 더 복잡합니다. 인터쿨러는 과급 엔진의 흡기 냉각을 위해 꼭 필요한 열 관리 부품으로, 과급 엔진의 생산성에 중요한 역할을 합니다. 그렇다면 인터쿨러가 누출되면 어떻게 될까요? 엔진이 고장나면 어떤 이상 증상이 나타나나요? 인터쿨러의 일반적인 결함은 무엇입니까? 한번 찾아보자. 인터쿨러에서 누출이 발생한 경우 인터쿨러의 역할은 압축되고 가열된 공기를 냉각시켜 부피를 줄여 엔진 흡입구의 충전 효율을 보장하는 것입니다. 인터쿨러의 입구는 과급기의 출력단과 연결되고 출구는 스로틀 밸브와 연결되므로 파이프 라인 연결 포트에서 누출이 발생하거나 인터쿨러에 공기가 누출되면 흡기 압력이 떨어지고 흡입량이 감소합니다. 엔진이 부족해요. 또한, 인터쿨러는 대부분 차량의 낮은 위치, 지면에 가까운 곳에 설치되며, 엔진룸 앞쪽에 위치하므로 외부의 딱딱한 물체와의 충돌에 취약하여 외관에 손상을 초래한다. , 이는 누출로 이어집니다. 또한 흡입 공기가 효과적으로 필터링되지 않으면 먼지, 모래 입자 등의 이물질이 인터쿨러 내부로 유입되어 인터쿨러 내부가 손상될 수 있습니다. 따라서 고품질의 에어필터를 사용하고 지정된 주기에 따라 교체하는 것도 인터쿨러의 안정적인 작동을 보호하는데 도움이 됩니다. 인터쿨러가 파손된 자동차의 증상은 무엇입니까? 과급 엔진 연료 소비의 원리 중 하나는 실린더에 더 많은 공기를 밀어 넣어 공기의 충전 효율을 높이는 것입니다. 인터쿨러 배관과 인터페이스의 기밀성이 좋지 않아 누출이 있으면 과급기에서 생성된 입구 압력이 배출되어 실린더로 들어가는 공기량이 기준보다 낮아집니다. 흡입되는 공기량이 부족하고 분사되는 연료량이 적어 엔진의 출력이 약화됩니다. 누출이 심각할 경우 차량 운행이 어렵고 엔진고장 경보가 발령됩니다. 일부 모델은 수냉식 인터쿨러를 사용하여 슈퍼차저에서 배출되는 고온 공기를 냉각수에 가깝게 가져와 열을 방출합니다. 따라서, 차량이 냉각수 대신 열악한 냉각수나 수돗물을 사용하는 경우, 스케일이 쌓여 수냉식 인터쿨러의 수로가 막힐 수 있습니다. 이때, 고압의 공기는 열을 방출하지 못하고 고온으로 팽창한 상태로 실린더 내부로 유입되어 엔진의 흡입량이 줄어들고 출력이 약해진다.
흡기 냉각 부품의 작동 상태는 과급 엔진 작동에 매우 중요합니다. 충돌로 인한 구조적 손상, 과도한 흡기 불순물로 인한 내부 손상, 분배관 연결부의 기밀성, 수냉식 인터쿨러의 스케일 막힘으로 인해 흡기 냉각 부품의 작동이 비정상일 수 있습니다.
1, 인터쿨러의 고장으로 인해 냉각되지 않은 가압 공기가 연소실로 유입되어 엔진 팽창 효율에 영향을 미칠 뿐만 아니라 가압된 고온 공기가 엔진에 직접 유입된 후 엔진 연소 온도가 너무 높아지기 쉽습니다. , 높은 기온으로 인해 엔진이 손상되거나 심지어 화재가 발생할 수도 있습니다.
2, 인터쿨러의 공기 누출 증상은 출력 감소, 연료 소비 증가, 배기 온도 약간 증가, 불충분한 연소로 인해 검은 연기가 발생하고 장시간 밸브와 실린더에 많은 양의 탄소가 축적되기 쉽습니다. 머리. 과급기가 작동하지 않고 과급기의 가압된 끝 부분에서 오일 채널링이 발생합니다(그러나 과급기는 손상되지 않습니다).
3. 생산 소재를 따르는 대부분의 다양한 인터쿨러에는 공냉식과 수냉식의 두 가지 형태가 포함됩니다. 인터쿨러 손상 : 인터쿨러 손상 후 엔진의 팽창 효율에 영향을 미치고 엔진 노크로 인한 증상이 차량의 정상적인 사용에 영향을 미치기 쉽습니다.
4, 인터쿨러의 손상은 엔진 팽창의 효율성과 관련되어 엔진 시동으로 인한 폭발 증상을 일으키기 쉽고 차량의 정상적인 사용
5. 인터쿨러 파손 후 차량의 증상은 꽤 다양하며, 그 중 대부분은 차량 출력 감소, 연료 소비 증가, 배기가스에서 발생하는 검은 연기, 엔진 실린더의 심각한 마모, 엔진의 심각한 탄소 축적 등입니다. 차량의 인터쿨러에 문제가 생기면 즉시 이를 발견하여 수리하여 차량의 정상적인 사용이 불가능하도록 해야 합니다.
2 인터쿨러가 고장나는 증상은 무엇입니까?
1. 손상된 차량의 증상으로는 차량 출력 감소, 연료 소비 증가, 배기가스로 인한 검은 연기, 엔진 실린더의 심각한 마모, 엔진의 심각한 탄소 축적 등이 있습니다. 다음은 자동차 인터쿨러의 구체적인 소개입니다. 기능: 인터쿨러는 터보차저 엔진이 장착된 차량에만 사용되는 터보차저 액세서리입니다.
2, 인터쿨러의 공기 누출 증상은 출력 감소, 연료 소비 증가, 배기 온도 약간 증가, 불충분한 연소로 인해 검은 연기가 발생하고 장시간 밸브와 실린더에 많은 양의 탄소가 축적되기 쉽습니다. 머리. 과급기가 작동하지 않고 과급기의 가압된 끝 부분에서 오일 채널링이 발생합니다(그러나 과급기는 손상되지 않습니다).
3, 인터쿨러 파손 후 차량 출력 저하, 연료 소비 증가, 배기 가스 발생 검은 연기, 엔진 실린더 마모 심각, 엔진 탄소 침전물 심각 등 많은 증상이 나타납니다. 차량 인터쿨러에 문제가 있을 경우, 차량의 정상적인 사용에 지장이 없도록 적시에 점검하고 유지관리해야 합니다.
4. 인터쿨러 파손 후 차량의 증상은 꽤 다양하며, 그 중 대부분은 차량 출력 감소, 연료 소비 증가, 배기가스에서 나오는 검은 연기, 엔진 실린더의 심각한 마모, 엔진의 심각한 탄소 축적 등입니다. 차량의 인터쿨러에 문제가 생기면 즉시 이를 발견하여 수리하여 차량의 정상적인 사용이 불가능하도록 해야 합니다.
5, 엔진의 팽창 효율은 인터쿨러와 관련이 있으며, 인터쿨러가 손상되면 엔진 노킹과 같은 비정상적인 현상이 발생하기 쉽습니다. 따라서 차량에 출력 저하, 연료 소모 증가, 배기가스에서 검은 연기 등 이상 현상이 나타날 경우, 인터쿨러의 손상 여부를 적시에 점검해야 합니다.
인터쿨러는 자동차 터빈 열 방출의 중요한 부분이며, 그 기능은 가압 가스의 온도를 낮추어 엔진 출력을 높이는 것입니다. 쿨러가 손상되면 엔진 팽창 효율이 감소하고 엔진에 노킹 증상이 나타나기 쉬워 차량의 정상적인 사용에 영향을 미칩니다. 따라서 차량의 출력이 감소하거나 연료 소비가 증가하거나 사용 중 배기가스로 인해 검은 연기가 발생하는 경우 인터쿨러에 대한 정밀한 점검을 수행하여 추가 손상을 방지할 필요가 있습니다.
인터쿨러의 결함 성능에는 주로 다음과 같은 점이 있습니다.
1. 출력 감소: 쿨러가 손상되면 엔진 팽창 효율이 감소하여 차량의 출력이 감소합니다.
2. 연료 소모 증가: 인터쿨러 손상으로 인해 엔진 흡기량이 감소하여 엔진 불완전 연소가 발생하고 연료 소모가 증가하게 됩니다.
3. 배기 연기: 인터쿨러가 손상되면 엔진이 불완전 연소되어 검은 연기가 배출되어 환경을 오염시킵니다.
차량에서 위와 같은 증상이 발견된다면 인터쿨러를 정밀하게 테스트하여 교체나 수리가 필요한지 판단해야 합니다.
또한, 인터쿨러의 청소도 매우 중요하므로 작업 효율을 높일 수 있습니다. 인터쿨러 청소 방법은 다음과 같습니다.
1. 70~80도 온도의 인터쿨러에 소다회가 약 2% 함유된 수용액을 첨가합니다.
2. 내용물을 채우고 15분 정도 기다린 후 앞뒤로 여러 번 흔든 후 로션을 부어주세요.
3. 소다회가 약 2% 함유된 깨끗한 물로 깨끗해질 때까지 헹굽니다.
4. 물이 나올 때까지 청소 온도 80~90도의 뜨거운 물을 추가합니다.
인터쿨러의 주기적인 청소와 점검을 통해 엔진의 정상적인 작동을 보장하고, 수명을 연장하며, 차량의 성능과 효율성을 향상시킬 수 있습니다.
공기 냉각기는 엔진 출력뿐만 아니라 연료 소비에도 영향을 미치며 이는 많은 운전자에게 매우 중요합니다. 압축 공기 온도가 너무 높으면 혼합물이 우발적으로 폭발할 수 있으며 이는 발전소에 매우 해로울 수 있습니다. 인터쿨러는 공기를 연소실에 공급하기 전에 공기 온도를 낮추어 이 문제를 효과적으로 해결합니다. 이 솔루션은 엔진 효율을 향상시킵니다.
이러한 유형의 솔루션은 단면 인터쿨러를 사용하는 시장에서 점점 더 보편화되고 있습니다. 이것은 언급할 가치가 있는 냉각 장치입니다. 이 냉각기는 냉각기 배출구의 공기 압력 강하가 더 크기 때문에 양면 냉각기보다 효율성이 떨어지는 것으로 입증되었습니다. 따라서 최고의 효율과 최고의 연소를 원한다면 양면 버전을 선택하십시오.
손상된 차량으로 운전하면 어떤 위험이 있나요? 인터쿨러?
인터쿨러 손상 증상을 과소평가해서는 안 됩니다. 결함이 있는 부품을 가지고 운전하면 많은 문제가 발생할 수 있으며, 최악의 경우 수리 비용이 가장 많이 드는 부품 중 하나인 엔진에 심각한 손상을 줄 수 있습니다. 손상된 공기 냉각기를 운전한 결과는 다음과 같습니다.
일반적으로 공기 온도의 상승으로 인해 연소실에 공급되는 산소량이 감소하여 엔진 출력이 크게 감소하며,
엔진이 충분한 출력을 제공하기 위해 더 열심히 작동할수록 연료 소비가 증가합니다.
그로 인한 엔진 손상 및 과열,
고르지 못한 엔진 작동으로 인해 성능이 저하되고,
공기 온도가 너무 높으면 분사 시스템에 문제가 발생하는 경우가 많습니다.
우리가 겪을 수 있는 손상의 맥락에서 인터쿨러에 오일이 있는 경우가 발생할 수 있다는 점을 언급할 가치가 있습니다. 이는 사용자들이 보고하는 가장 일반적인 문제 중 하나입니다. 이 오일은 일반적으로 기흉과 충전 시스템의 다른 구성 요소 고장으로 인해 발생합니다. 소량의 오일은 걱정할 필요가 없지만 너무 많으면 오일 고갈과 같은 증상이 될 수 있습니다.
인터쿨러 파이프의 공기 누출로 인해 불완전 연소가 발생하여 오랫동안 밸브와 실린더 헤드에 많은 양의 탄소 침전물이 생성됩니다. 다음은 인터쿨러의 관련 소개입니다.
1. 기능:
인터쿨러의 기능은 엔진의 흡입 온도를 낮추는 것입니다. 엔진에서 나오는 배기가스의 온도는 매우 높으며, 슈퍼차저를 통한 열전도로 인해 흡입 공기의 온도가 상승하게 됩니다. 압축 과정에서 공기 밀도가 증가하고 이로 인해 필연적으로 공기 온도가 상승하여 엔진 효율에 영향을 미칩니다. 과급 후 공기 가열로 인한 부작용을 해결하려면 흡기온도를 낮추는 인터쿨러를 설치해야 한다.
2. 유지 관리:
인터쿨러는 차량 앞쪽에 설치되기 때문에 진흙, 낙엽 등의 이물질이 있어 인터쿨러 방열판 채널이 막힐 수 있으므로 정기적으로 청소해 주어야 합니다.
