오일 쿨러는 다양한 열교환 매체에 따라 공냉식 오일 쿨러와 수냉식 오일 쿨러로 나눌 수 있으며 주로 유압유와 윤활유를 냉각하는 데 사용됩니다. 오일 쿨러는 플라스틱 기계, 건설 기계, 광산 기계, 자동차, 철강, 풍력, 항공 우주 및 기타 산업에서 널리 사용됩니다. 오일 쿨러에는 여러 종류가 있으며 수냉식 오일 쿨러는 튜브 오일 쿨러와 플레이트 오일 쿨러로 구분되며 플레이트 오일 쿨러는 분리형 플레이트 오일 쿨러(분리형 판형 열교환기)와 브레이징 플레이트 오일 쿨러(브레이징 플레이트 열교환기)로 구분됩니다. ); 공냉식 오일 쿨러는 튜브-시트형과 플레이트-핀형으로 구분됩니다.
자동차 오일 쿨러의 주요 기능은 윤활유의 열 방출을 가속화하고 더 낮은 온도를 유지하는 것입니다. 이 장치는 일반적으로 윤활유 경로에 배치되며 작동 원리는 라디에이터와 동일합니다. 오일 쿨러는 크랭크케이스, 클러치 및 밸브 어셈블리와 같은 주요 엔진 부품에 탁월한 냉각 기능을 제공합니다. 오일 쿨러의 주요 재질은 알루미늄, 구리, 스테인레스 스틸 및 기타 금속 재료를 포함하며 정밀 용접 또는 조립 공정을 거쳐 Hot Side 채널과 Cold Side 채널에 연결되는 열교환기가 형성됩니다. 엔진을 시동한 직후에는 오일 온도가 급격하게 상승하며, 이 과정에서 오일 쿨러가 역할을 시작하여 엔진 쉘의 온도를 적절한 수준으로 유지합니다. 엔진 작동 시간이 연장되고 속도가 증가함에 따라 오일 쿨러의 작동 상태도 최고에 도달합니다. 이때 엔진 쉘의 온도가 상승하더라도 과열되지 않으며 이는 열 과정이 평형 상태에 도달했음을 나타냅니다. 오일 쿨러는 차량, 건설 기계, 선박 및 기타 장비의 엔진 윤활유 또는 연료유 냉각 시스템에 널리 사용됩니다. 열교환 과정을 통해 윤활유가 최적의 온도 범위에서 작동하도록 보장하여 장비의 작동 효율성과 안정성을 향상시킵니다.
오일 쿨러는 기능별로 분류됩니다.
첫째, 방열형 오일 쿨러
방열형 오일 쿨러는 단순한 오일 쿨러로, 주요 기능은 표면 방열을 통해 오일의 온도를 낮추는 것입니다. 방열 오일 쿨러는 일반적으로 구리 또는 알루미늄 파이프를 사용하는데, 이 파이프는 오일을 라디에이터에 유입시키고 방열판의 복사를 통해 열을 방출하고 대류를 통해 공기를 냉각시킵니다.
방열형 오일 쿨러의 가장 큰 장점은 구조가 간단하고 사용이 간편하며 엔진의 오일 온도를 쉽게 낮출 수 있다는 것입니다. 그러나 냉각 효과는 상대적으로 제한적이며 고온 환경에서는 좋은 냉각 효과를 발휘할 수 없습니다.
2, 열전달형 오일 쿨러
열전달형 오일 쿨러는 오일과 물의 열교환을 통해 냉각을 이루는 오일 쿨러입니다. 주요 구조에는 석유 수입, 석유 수출, 냉각수 수입 및 냉각수 수출이 포함됩니다. 오일이 오일파이프를 통해 오일쿨러로 유입되면 송수관을 통해 유입되는 냉각수와 만나 오일파이프와 송수관 사이에서 열교환이 이루어지면서 오일의 온도가 낮아지게 됩니다.
열전달 오일 쿨러의 장점은 냉각수의 온도를 최대한 활용하고 오일 온도를 낮추며 냉각 효과를 향상시킬 수 있으며 고성능 엔진 및 열악한 작업 환경에 적합하다는 것입니다. 그러나 열교환 오일 쿨러의 구조는 더 복잡하고 수냉식 시스템을 추가해야 하며 비용이 상대적으로 높습니다.
