차량의 라디에이터는 엔진 냉각 시스템에서 가장 중요한 부분입니다. 이 시스템은 엔진이 작동하는 동안 안전한 온도를 유지하도록 작동합니다. 엔진이 작동하는 동안 다양한 움직이는 부품이 상당한 마찰을 생성합니다. 연료 연소와 함께 이러한 마찰은 과도한 열을 의미합니다.
냉각 시스템에 문제가 있어 열을 제대로 제어하지 못하면 과열된 엔진에서 증기가 쏟아져 도로변에 쓰러질 수 있습니다. 더 나쁜 것은 엔진 구성 요소가 서로 녹거나 녹아서 엔진 전체가 고장날 수 있다는 것입니다. 이를 방지하려면 차량의 예방 유지 관리 루틴, 특히 라디에이터에 냉각 시스템을 포함시키는 것이 중요합니다.
라디에이터를 적절하게 유지 관리하기 위해 미리 주도권을 가짐으로써 라디에이터가 항상 적절하게 작동할 것이라는 확신을 가질 수 있으며 향후 더 많은 비용과 골치 아픈 일을 피할 수 있습니다.
라디에이터는 무엇을 합니까?
냉각 시스템은 엔진 전체의 고장을 방지하는 가장 중요한 요소라고 해도 과언이 아닙니다. 라디에이터는 이를 가능하게 하는 핵심 구성 요소입니다.
라디에이터는 차량 그릴 바로 뒤의 엔진실 전면에 코일이 있는 큰 사각형입니다. 라디에이터 내부에는 부동액이라고도 알려진 엔진 냉각수가 들어 있습니다. 이 두 용어는 종종 같은 의미로 사용되지만 동일한 것을 지칭합니다. 냉각수 혼합물은 냉각수 50%와 물 50%의 조합입니다. 이 액체는 물이 화씨 275도까지 끓는 것을 방지하고 화씨 30도까지 낮은 온도에서 어는 것을 방지합니다.
라디에이터 자체에는 전자 부품이 포함되어 있지 않지만 현재 엔진 온도를 측정하는 엔진 근처의 온도 조절 장치에 의해 조절됩니다. 엔진이 너무 뜨거워지기 시작하면 온도 조절 장치를 통해 라디에이터가 냉각수를 엔진을 통해 밀어낼 수 있습니다.
냉각수는 엔진을 순환하면서 과도한 열을 흡수하고 엔진에서 상부 라디에이터 호스를 거쳐 다시 라디에이터로 이동합니다. 라디에이터의 넓은 표면적은 냉각수가 라디에이터 코일을 통과할 때 온도를 낮추는 데 도움이 됩니다. 전면 그릴을 통해 유입되는 시원한 공기는 액체를 식히는 데도 도움이 됩니다. 냉각수의 온도가 적절한 온도로 낮아지면 라디에이터의 하부 호스를 통해 엔진으로 돌아가며 엔진이 작동하는 동안 이 사이클이 반복됩니다.
라디에이터의 수명을 연장하는 방법
라디에이터는 전체가 금속으로 만들어졌으며 정기적으로 차량 수명보다 오래 지속되었습니다. 이제 대부분의 현대 자동차에서 라디에이터는 대부분 플라스틱으로 만들어집니다.
오늘날의 자동차에서 적절하게 유지 관리되는 라디에이터는 일반적으로 8~10년 동안 지속됩니다. 라디에이터의 수명을 최대한 연장하기 위해 할 수 있는 몇 가지 방법이 있습니다.
적절한 수준의 절삭유
가장 먼저 해야 할 일은 차량의 냉각수 수준을 주시하는 것입니다. 운전하기 전에는 항상 엔진 내부에 적절한 수준의 냉각수를 채워야 합니다. 라디에이터가 과열되거나 냉각 시스템의 누출로 인해 냉각수가 빠져나갈 수 있습니다. 레벨이 너무 낮아지면 액체가 과열되어 과열되어 라디에이터와 엔진 자체가 손상될 수 있습니다. 애리조나의 더운 날씨나 장거리 운전을 앞두고 있다면 적절한 냉각수 수준을 유지하는 것이 더욱 중요합니다. 이 두 시나리오 모두 차량이 과열되기 쉽습니다.
냉각수 수준이 예상보다 낮다면 냉각수를 추가하기가 쉽습니다. 먼저 엔진이 완전히 냉각되었는지 확인하십시오. 많은 현대 자동차에는 깔때기를 사용하여 냉각수를 부을 수 있는 별도의 냉각수 저장소가 있습니다. 그렇지 않은 경우 캡을 제거한 후 액체가 라디에이터 상단에 직접 부어집니다. 엔진이 아직 뜨거운 상태에서는 라디에이터 캡을 절대로 열지 마십시오. 시스템에 추가하려는 액체의 절반은 물이고 절반은 냉각수라는 점을 명심하십시오. 미리 혼합된 냉각수는 자동차 부품 매장에서 구입하거나 직접 혼합할 수 있습니다.
차량의 사용 설명서에는 차량의 냉각수를 보충하는 방법에 대한 구체적인 지침이 나와 있습니다.
