자동차 내부에는 많은 부품이 있는데 인터쿨러도 그 중 하나입니다.
인터쿨러는 실제로 터보 차저 액세서리이기 때문에 그 기능은 부스트 후 고온 공기의 온도를 낮추어 엔진의 열 부하를 줄이고 흡입 공기량을 증가시킨 다음 출력을 높이는 것입니다. 엔진. 인터쿨러는 일반적으로 알루미늄 합금 재질로 만들어집니다. 다른 냉각 매체에 따라 일반적인 인터쿨러는 공냉식과 수냉식의 두 가지 유형으로 나눌 수 있습니다.
엔진에서 배출되는 배기가스의 온도는 매우 높으며, 과급기를 통한 열전도로 인해 흡기의 온도가 상승합니다. 또한, 압축 과정에서 공기의 밀도가 증가하여 필연적으로 공기 온도의 상승으로 이어져 엔진의 충전 효율에 영향을 미치게 됩니다. 충전 효율을 더 높이려면 흡기 온도를 낮춰야 합니다.
냉각되지 않은 과급 공기가 연소실로 들어가면 엔진의 충전 효율에 영향을 줄 뿐만 아니라 엔진 연소 온도가 너무 높아 노킹과 같은 오작동을 일으키고 질소 산화물 함량이 증가합니다. 엔진 배기 가스.
과급 후 공기온도 상승으로 인한 역효과를 해결하기 위해서는 흡기온도를 낮추기 위한 인터쿨러 설치가 필요하다.
