이것은 실제로 공기의 질과 온도와 관련이 있습니다. 압축으로 인해 터보차저 후 공기의 온도가 상승하기 때문에 이것이 기본적인 물리적 원리이며 현재 모든 에어컨에서 이 원리를 사용하고 있습니다.
일반적으로 과급기의 작동 조건에 따라 가압 후 가스의 상승 온도 값을 볼 필요가 있다. 일반적으로 속도가 높을수록 가압 압력이 커지고 상승 온도가 높아집니다. 이것은 전년 대비 데이터입니다. 그러나 현재는 일반적으로 40~60도 정도 상승합니다. 공기의 원래 온도와 결합하여 가압된 가스가 누출되어 사람을 쉽게 태울 수 있습니다.
인터쿨러 설치의 장점은 엔진룸의 공기 흡입구를 열어 저온 공기를 외부로 전환하고 인터쿨러를 두드려 식힐 수 있다는 것입니다.
