엔진에 인터쿨러를 사용해야 하는 충분한 이유가 있습니다. 일반적으로 고성능 자동차는 인터쿨러를 사용하며 이와 관련된 수많은 이점이 있습니다. 자, 우선 그것의 화학적 성질에 대해 조금 알아봅시다. 뜨거운 공기는 차가운 공기에 비해 밀도가 낮습니다. 그것은 공기의 단순한 속성입니다. 이제 밀도가 낮은 공기는 산소 함량이 적다는 것을 의미합니다. 이것은 뜨거운 공기가 더 적은 산소 분자를 운반한다는 것을 의미합니다. 공기 중의 산소 분자는 실제로 엔진 실린더 내부의 연료를 태우는 데 필요한 것입니다. 공기(산소)가 많을수록 실린더에 더 많은 연료를 주입할 수 있고 더 많은 힘을 낼 수 있습니다. 그것이 현대 자동차에 터보차저가 사용되는 이유이기도 합니다.
인터쿨러는 압축 후 가스를 냉각하는 데 사용되는 열교환기입니다. 종종 터보차저 엔진에서 발견되는 인터쿨러는 공기 압축기, 에어컨, 냉동 및 가스 터빈에도 사용됩니다.
인터쿨러는 2단 공기 압축기의 1단에서 폐열을 제거하는 데 사용됩니다. 2단 공기 압축기는 고유의 효율성 때문에 제조됩니다. 인터쿨러의 냉각 작용은 주로 이러한 높은 효율을 담당하여 Carnot 효율에 더 가깝게 만듭니다. 첫 번째 단계의 방전에서 압축 열을 제거하면 공기 충전물을 조밀하게 만드는 효과가 있습니다. 이렇게 하면 두 번째 단계에서 고정 압축 비율로 더 많은 작업을 생성할 수 있습니다. 설정에 인터쿨러를 추가하려면 추가 투자가 필요합니다.
