라디에이터의 핀은 라디에이터의 방열 구성 요소인 잘 알려진 열 전도 핀입니다. 온수가 수로를 통해 핀을 통과한 후 핀 부분으로 열이 교환된 후 공기와 열교환되어 방열 과정이 완료됩니다. 날개는 날개 모양과 같은 라디에이터 쉘에 설계되었습니다. 일반적으로 구리 및 알루미늄 복합 라디에이터 재료에 나타납니다. 주로 알루미늄 프로파일이 얇고 유연하고 방열 기능이 뛰어나 다양한 모양을 만드는 데 더 적합하기 때문입니다. 날개는 지느러미와 날개 두 부분으로 나누어져 있습니다. 핀은 주로 라디에이터의 양쪽 측면과 라디에이터 뒷면에 분포되어 있습니다.
A:라디에이터 구리 튜브와 알루미늄 튜브는 특성과 특성이 다릅니다. 선택할 때 자신의 필요에 따라 선택할 라디에이터 튜브 유형을 결정해야 합니다.
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라디에이터의 원리는 차가운 공기를 사용하여 라디에이터의 엔진에서 나오는 냉각수의 온도를 낮추는 것입니다. 라디에이터는 자동차 냉각 시스템에 속합니다. 엔진 수냉 시스템의 라디에이터는 물 입구 챔버, 물 출구 챔버, 메인 플레이트 및 라디에이터 코어의 세 부분으로 구성됩니다. 라디에이터는 고온에 도달한 냉각수를 냉각시킵니다. 냉각팬에서 발생하는 공기의 흐름과 차량의 움직임에 의해 라디에이터의 튜브와 핀이 노출되면 라디에이터 내부의 냉각수는 차가워집니다.
알루미늄은 독특한 특성으로 인해 다재다능하고 널리 사용되는 금속입니다. 가공이 쉽기 때문에 다양한 응용 분야에서 선호되는 선택입니다. 이 금속의 연성 및 가단성으로 인해 파이프 및 튜브를 비롯한 다양한 형태로 압출, 압연 및 단조가 가능합니다. 라디에이터에 널리 사용됩니다.
알루미늄 튜브는 고강도 경질 알루미늄의 일종으로 열처리로 강화할 수 있습니다. 어닐링, 담금질 및 열간 상태에서 중간 정도의 가소성을 가지며 점용접 용접성이 우수합니다. 알루미늄 튜브는 가스 용접 및 아르곤 아크 용접을 사용할 때 입계 균열을 형성하는 경향이 있습니다. 알루미늄 튜브의 가공성은 담금질 및 냉간 가공 경화 후에도 여전히 좋지만 어닐링 상태에서는 좋지 않습니다. 내식성은 높지 않으며 내식성을 향상시키기 위해 양극 산화 처리 및 도장 방법이 자주 사용됩니다. 금형 재료로도 사용할 수 있습니다.
