자동차 라디에이터에는 알루미늄과 구리의 두 가지 주요 유형이 있으며, 전자는 일반 승용차용이고 후자는 대형 상용차용입니다. 자동차용 라디에이터 소재 및 제조 기술은 빠르게 발전하고 있습니다. 경량 소재의 확실한 장점을 지닌 알루미늄 라디에이터는 자동차 및 경차 분야에서 점차적으로 구리 라디에이터를 동시에 대체하고 구리 라디에이터 제조 기술 및 공정이 크게 발전했으며 승용차, 건설 기계, 중장비의 구리 브레이징 라디에이터 트럭 및 기타 엔진 라디에이터의 장점은 분명합니다.
자동차 라디에이터의 기능은 물과 열을 저장하는 것입니다. 라디에이터는 과열로 인한 손상으로부터 엔진을 보호하는 냉각 시스템의 주요 부품입니다. 라디에이터의 원리는 차가운 공기를 사용하여 라디에이터의 엔진 냉각수 온도를 낮추는 것입니다. 라디에이터는 자동차 냉각 시스템에 속하며 엔진 수냉 시스템의 라디에이터는 입구 챔버, 출구 챔버, 메인 플레이트 및 라디에이터 코어의 세 부분으로 구성됩니다. 라디에이터는 고온에 도달한 냉각수를 냉각시킵니다. 냉각팬에서 발생하는 공기의 흐름과 차량의 움직임에 의해 발생하는 공기의 흐름에 라디에이터의 튜브와 핀이 노출되면 라디에이터 내부의 냉각수는 차가워집니다.
라디에이터의 핀은 라디에이터의 방열 구성 요소인 잘 알려진 열 전도 핀입니다. 온수가 수로를 통해 핀을 통과한 후 핀 부분으로 열이 교환된 후 공기와 열교환되어 방열 과정이 완료됩니다. 날개는 날개 모양과 같은 라디에이터 쉘에 설계되었습니다. 일반적으로 구리 및 알루미늄 복합 라디에이터 재료에 나타납니다. 주로 알루미늄 프로파일이 얇고 유연하고 방열 기능이 뛰어나 다양한 모양을 만드는 데 더 적합하기 때문입니다. 날개는 지느러미와 날개 두 부분으로 나누어져 있습니다. 핀은 주로 라디에이터의 양쪽 측면과 라디에이터 뒷면에 분포되어 있습니다.
라디에이터의 핀은 라디에이터의 방열 구성 요소인 잘 알려진 열 전도 핀입니다. 온수가 수로를 통해 핀을 통과한 후 핀 부분으로 열이 교환된 후 공기와 열교환되어 방열 과정이 완료됩니다. 날개는 날개 모양과 같은 라디에이터 쉘에 설계되었습니다. 일반적으로 구리 및 알루미늄 복합 라디에이터 재료에 나타납니다. 주로 알루미늄 프로파일이 얇고 유연하고 방열 기능이 뛰어나 다양한 모양을 만드는 데 더 적합하기 때문입니다. 날개는 지느러미와 날개 두 부분으로 나누어져 있습니다. 핀은 주로 라디에이터의 양쪽 측면과 라디에이터 뒷면에 분포되어 있습니다.
라디에이터의 핀은 라디에이터의 방열 구성 요소인 잘 알려진 열 전도 핀입니다. 온수가 수로를 통해 핀을 통과한 후 핀 부분으로 열이 교환된 후 공기와 열교환되어 방열 과정이 완료됩니다. 날개는 날개 모양과 같은 라디에이터 쉘에 설계되었습니다. 일반적으로 구리 및 알루미늄 복합 라디에이터 재료에 나타납니다. 주로 알루미늄 프로파일이 얇고 유연하고 방열 기능이 뛰어나 다양한 모양을 만드는 데 더 적합하기 때문입니다. 날개는 지느러미와 날개 두 부분으로 나누어져 있습니다. 핀은 주로 라디에이터의 양쪽 측면과 라디에이터 뒷면에 분포되어 있습니다.
A:라디에이터 구리 튜브와 알루미늄 튜브는 특성과 특성이 다릅니다. 선택할 때 자신의 필요에 따라 선택할 라디에이터 튜브 유형을 결정해야 합니다.
