우리 공장에서 라디에이터 튜브, 알루미늄 인터쿨러, 범용 오일 쿨러를 구입하십시오. 열교환 시스템 제품의 연구 개발을 통해 우리는 풍부한 경험을 얻었고 다양한 응용 분야를 위한 제품을 설계 및 제조했습니다. 우리는 최대의 고객 만족을 달성하고 최신 윤리 기준을 따르는 것을 목표로 하며 이를 통해 성공적으로 새로운 차원에 도달할 수 있었습니다.
알루미늄 플레이트 바 열교환기는 일반적으로 파티션, 핀, 씰 및 가이드 핀으로 구성됩니다. 핀, 디플렉터 및 씰은 두 개의 인접한 파티션 사이에 배치되어 채널이라고 하는 중간층을 형성합니다. 이러한 중간층은 서로 다른 유체 방식에 따라 적층되고 전체로 브레이징되어 플레이트 번들을 형성합니다. 플레이트 번들은 플레이트입니다. 핀 열교환기의 핵심. 알루미늄 플레이트 바 열교환기는 석유, 화학, 천연 가스 처리 및 기타 산업에서 널리 사용되었습니다.
우리는 알루미늄 플라스틱 라디에이터, 모든 알루미늄 라디에이터, 트럭 라디에이터, 인터쿨러, 오일 쿨러, 엔지니어링 장비 라디에이터, 기어 박스 라디에이터, 트랙터 라디에이터, 수확기 라디에이터, Plate-fin 고압 오일 라디에이터 등 다양한 자동차 및 트럭 라디에이터를 생산합니다. 발전기 라디에이터, EGR 쿨러, 유압 라디에이터 등 수출용으로 높은 안정성과 특수 성능을 가진 라디에이터를 생산할 수 있으며 고객 요구 사항에 따라 라디에이터를 설계 할 수 있습니다.
라디에이터 튜브, 인터쿨러 튜브, 오일 쿨러 튜브 및 Majestice® 알루미늄 마이크로 채널 콘덴서 튜브와 같은 열교환용 모든 종류의 Majestice® 알루미늄의 선도적인 제조업체로서 우리는 56개국 이상에 존재합니다. 12년 이상의 경험 TS16949와 같은 분야 및 인증 및 극한의 표준은 현재 시장에서 우리를 매우 경쟁력 있게 유지합니다. 문의 사항이나 요청 사항은 신속한 조치를 취할 것입니다.
Nanjing Majestic Auto Parts Co.ltd는 오토바이용 알루미늄 오일 쿨러를 유럽, 아시아 및 기타 지역으로 수출합니다. 품질과 명성은 해외 고객으로부터 호평을 받고 있습니다. 우리는 10년 이상의 경험을 가진 전문 라디에이터 제조업체로서 많은 국가의 고객에게 오토바이 오일 쿨러 및 라디에이터를 제공하며 브레이징 기술을 사용하여 고품질 알루미늄 코어를 공급합니다.
오일은 열전 도성이 있고 엔진에서 지속적으로 흐르고 순환하기 때문에 오일 쿨러는 엔진 크랭크 케이스, 클러치, 밸브 어셈블리 등에 냉각 효과가 있습니다. 수냉식 엔진의 경우에도 냉각 할 수있는 유일한 부품 물은 실린더 헤드와 실린더 벽이며 다른 부품은 여전히 오일 쿨러로 냉각해야합니다. 오일 쿨러는 튜브 벨트 오일 쿨러와 플레이트 핀 오일 쿨러 요법으로 나뉩니다.
공대공 인터쿨러 시스템은 비교적 간단합니다. 인터쿨러를 통한 공기 흐름을 사용하여 압축된 충전 공기에서 열을 제거합니다. 열은 충전물(공기)에서 대기(공기)로 전달되므로 "공기 대 공기"라는 이름이 붙었습니다. Fenske는 공대공 시스템에 대해 “공기 흡입구, 압축기를 통해, 열 교환기를 통해 차량 앞쪽으로 유입된 다음 흡기 매니폴드로 공기가 들어옵니다.”라고 설명합니다.
라디에이터의 원리는 차가운 공기를 사용하여 라디에이터의 엔진에서 나오는 냉각수의 온도를 낮추는 것입니다. 라디에이터는 자동차 냉각 시스템에 속합니다. 엔진 수냉 시스템의 라디에이터는 물 입구 챔버, 물 출구 챔버, 메인 플레이트 및 라디에이터 코어의 세 부분으로 구성됩니다. 라디에이터는 고온에 도달한 냉각수를 냉각시킵니다. 냉각팬에서 발생하는 공기의 흐름과 차량의 움직임에 의해 라디에이터의 튜브와 핀이 노출되면 라디에이터 내부의 냉각수는 차가워집니다.
우리 차는 보닛 아래에서 많은 일이 일어나고 있습니다. 자동차의 작동을 위해 많은 부품이 함께 작동하고 있습니다. 그러나 이러한 부품은 엔진 오일의 윤활 작용 없이는 아무 의미도 없습니다. 오일은 말 그대로 모든 작업을 원활하게 하며 탁월한 열 전도체입니다. 한편으로 이는 엔진 윤활유의 필수 특성입니다. 증발하지 않고 고온을 견딜 수 있는 액체가 필요합니다. 반면에 기름은 과열되기 쉬우며 도움 없이는 온도를 조절할 방법이 없습니다.
요약하다
오일 냉각은 엔진 오일을 냉각수로 사용하는 것으로, 일반적으로 내연 기관에서 과도한 열을 제거하는 데 사용됩니다. 열 엔진은 열을 오일로 전달한 후 열 교환기를 통과하는데, 이는 일반적으로 오일 쿨러라고 불리는 라디에이터 유형입니다.
수냉식은 물을 열 흡수 매체로 사용하여 고온 부품을 냉각시킨 다음 열을 외부 공기로 전달하여 엔진이 적절한 온도에서 작동하도록 유지합니다.
