인터쿨러는 압축 후 가스를 냉각하는 데 사용되는 열 교환기입니다. 터보차저 엔진에서 흔히 볼 수 있는 인터쿨러는 공기 압축기, 에어컨, 냉동고 및 가스 터빈에도 사용됩니다. 인터쿨러는 냉각되도록 설계되었습니다. 냉각을 통해 폭발을 제어하고, 피스톤 열 부하를 줄이고, 출력을 높이고, 토크 플랫폼을 늘리고, 연료 소비를 줄이고, 질소 및 산소 배출을 줄일 수 있습니다. 많은 터보 자동차 플레이어는 인터쿨링으로 전환할 것입니다. 개조 후 파워가 더 좋아졌다고 생각하지 않는다는 사람도 있고, 개조 후 터보 딜레이가 더 커졌다는 사람도 있다. 왜 이런거야? 이러한 질문을 염두에 두고 본문을 입력해 보겠습니다.
알루미늄판은 두께 0.2mm~500mm, 폭 200mm, 길이 16m 미만의 알루미늄 소재를 말합니다. 0.2mm 이하의 알루미늄 소재와 200mm 이내의 알루미늄 스트립 또는 바(물론 대형 장비의 발전에 따라 최대 폭이 600mm인 알루미늄 판도 많아지고 있습니다). 알루미늄 판은 알루미늄 잉곳을 압연하여 만든 직사각형 판을 말하며 순수 알루미늄 판, 합금 알루미늄 판, 얇은 알루미늄 판, 중간 및 두꺼운 알루미늄 판, 패턴 알루미늄 판으로 나눌 수 있습니다.
우리 회사를 당신에게 소개하게 되어 기쁘게 생각합니다. 우리는 모든 종류의 라디에이터 제조를 전문으로 합니다. 또한 우리 공장은 ISO/TS16949 인증을 받았습니다. 우리는 고품질의 제품과 경쟁력 있는 가격은 물론 고품질 서비스를 제공할 수 있을 것입니다. 고객에게 더 나은 서비스를 제공하기 위해 다양한 유형의 라디에이터를 맞춤화할 수도 있습니다. 귀하의 문의를 기다리겠습니다!
튜닝 중인 인터쿨러 개조 인터쿨러: 튜닝 시 인터쿨러의 이점 가속 페달을 밟고 잠시 기다려야 하거나 성능이 크게 떨어지는 것을 느끼시나요? 그렇다면 이미 인터쿨러를 개조하는 것에 대해 생각해 보셨을 것입니다. 특히 터보차저 엔진에서는 인터쿨러가 중요한 역할을 하기 때문이다. 과급된 공기로 인해 이러한 부품은 너무 뜨거워져 엔진이 더 이상 최적으로 작동할 수 없습니다. 원래 구성 요소는 종종 고장이 나기 때문에 어떤 경우에도 인터쿨러를 개조하는 것이 합리적입니다.
콘덴서 코일 응축기 코일은 열 교환 주기를 완료하기 위해 함께 작동하는 냉각 시스템에서 발견되는 두 개의 코일 중 하나입니다. 응축기 코일은 집 외부에 위치하며 냉매가 내부에서 흡수한 열을 방출하는 곳입니다.
Nanjing Manjiast Auto Parts Co., Ltd.는 알루미늄 튜브와 구리 튜브의 헌신적이고 전문적인 제조업체입니다. 여기에서 저희 회사를 여러분께 소개하게 되어 기쁘게 생각합니다. 또한 ISO / TS16949 인증을 통해 우리 공장은 고객 요구 사항을 충족하고 고객 요구 사항에 따라 금형 사용자 정의를 열고 고객의 다양한 모델을 충족합니다. 수요가 있으면 언제든지 저희에게 연락하실 수 있습니다! 우리는 확실히 고품질의 제품과 경쟁력 있는 가격을 귀하에게 제공할 수 있을 것입니다.
