우리 공장에서 라디에이터 튜브, 알루미늄 인터쿨러, 범용 오일 쿨러를 구입하십시오. 열교환 시스템 제품의 연구 개발을 통해 우리는 풍부한 경험을 얻었고 다양한 응용 분야를 위한 제품을 설계 및 제조했습니다. 우리는 최대의 고객 만족을 달성하고 최신 윤리 기준을 따르는 것을 목표로 하며 이를 통해 성공적으로 새로운 차원에 도달할 수 있었습니다.
냉각되지 않은 충전 공기가 연소실로 들어가 엔진의 충전 효율에 영향을 미칩니다. 또한 엔진의 연소 온도가 너무 높아지고 노킹 및 기타 고장이 발생할 수 있습니다. 따라서 인터쿨러는 매우 중요합니다. 인터쿨러는 일반적으로 차량 전면 아래에 있습니다. 범용 전면 장착 인터쿨러라고도합니다.
접힌 라디에이터 튜브는 다단계 롤 성형 공정을 통해 박판 롤로 만들어져 박판이 점차 "B"모양이됩니다. 유형 B 튜브는 특히 강도 측면에서 특정 장점이 있습니다. 튜브 시트의 접힌 끝은 튜브에 납땜되어 벽 사이에 매우 강한 다리를 형성합니다. 이것은 더 높은 파열 압력으로 이어집니다.
신에너지 자동차의 파워배터리는 차량에 전원을 공급하는 핵심부품이자 차량 내에서 가장 중요한 시스템이다. 경량화 기술의 지속적인 개발로 차체 전체 중량이 크게 감소되어 신에너지 자동차의 내구성이 크게 향상될 수 있습니다. 알루미늄 합금은 밀도가 낮고 무게가 가볍기 때문에 자동차에 점점 더 널리 사용되고 있습니다.
CPU가 작동하면 많은 열이 발생합니다. 열이 제 시간에 발산되지 않으면 가벼운 수준에서 충돌을 일으키고 심한 경우 CPU를 태울 수 있습니다. 수냉식 CPU 라디에이터는 CPU의 열을 발산하는 데 사용됩니다. 라디에이터는 CPU의 안정적인 작동에 결정적인 역할을 합니다. 컴퓨터를 조립할 때 좋은 라디에이터를 선택하는 것이 매우 중요합니다.
오일 쿨러는 본질적으로 오일을 냉각하는 데 사용되는 모든 장치 또는 기계입니다. 오일 공급을 일정한 온도로 유지하여 엔진을 시원하게 유지하는 데 도움이 됩니다. Nanjing Majestic Company는 오일 쿨러 애프터마켓의 가장 큰 제조업체 중 하나입니다. 우리는 전문적으로 판매 후 시장과 협력합니다. 필요한 경우 저희에게 연락을 환영합니다.
라디에이터 튜브, 인터쿨러 튜브, 오일 쿨러 튜브 및 Majestice® 알루미늄 마이크로 채널 콘덴서 튜브와 같은 열교환용 모든 종류의 Majestice® 알루미늄의 선도적인 제조업체로서 우리는 56개국 이상에 존재합니다. 12년 이상의 경험 TS16949와 같은 분야 및 인증 및 극한의 표준은 현재 시장에서 우리를 매우 경쟁력 있게 유지합니다. 문의 사항이나 요청 사항은 신속한 조치를 취할 것입니다.
라디에이터 란 무엇입니까? 라디에이터는 열 장치의 열 흐름을 증가시키는 구성 요소입니다. 장치의 작업 표면적을 늘리고 확대된 표면적 위로 이동하는 극저온 유체의 양을 늘려 이 작업을 수행합니다. 각 장치의 구성에 따라 수많은 라디에이터 미적 특성, 디자인 및 궁극적인 기능을 발견했습니다.
열은 라디에이터 전체에 분산됩니다. 열은 자연 전도에 의해 고온 환경에서 저온 환경으로의 열 구배를 통해 라디에이터를 자연스럽게 통과합니다. 이는 궁극적으로 라디에이터의 열 분포가 일관되지 않음을 의미합니다. 결과적으로 라디에이터는 일반적으로 소스 쪽으로 더 뜨겁고 라디에이터 끝으로 갈수록 더 차갑습니다.
라디에이터의 원리는 차가운 공기를 사용하여 라디에이터의 엔진에서 나오는 냉각수의 온도를 낮추는 것입니다. 라디에이터는 자동차 냉각 시스템에 속합니다. 엔진 수냉 시스템의 라디에이터는 물 입구 챔버, 물 출구 챔버, 메인 플레이트 및 라디에이터 코어의 세 부분으로 구성됩니다. 라디에이터는 고온에 도달한 냉각수를 냉각시킵니다. 냉각팬에서 발생하는 공기의 흐름과 차량의 움직임에 의해 라디에이터의 튜브와 핀이 노출되면 라디에이터 내부의 냉각수는 차가워집니다.
Nanjing Manjiast Auto Parts Co., Ltd.는 알루미늄 라디에이터, 인터쿨러, 오일 쿨러 및 콘덴서 생산을 전문으로 하는 회사입니다.
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오일은 열전도율을 갖고 엔진 내부에 끊임없이 흐르기 때문에 오일 쿨러는 엔진의 크랭크케이스, 클러치, 밸브 어셈블리 등에서 냉각 역할을 합니다. 수냉식 엔진이라 할지라도 물로 냉각할 수 있는 부분은 엔진뿐입니다. 실린더 헤드와 실린더 벽 및 기타 부품은 여전히 오일 쿨러에 의해 냉각됩니다.
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