우리 공장에서 라디에이터 튜브, 알루미늄 인터쿨러, 범용 오일 쿨러를 구입하십시오. 열교환 시스템 제품의 연구 개발을 통해 우리는 풍부한 경험을 얻었고 다양한 응용 분야를 위한 제품을 설계 및 제조했습니다. 우리는 최대의 고객 만족을 달성하고 최신 윤리 기준을 따르는 것을 목표로 하며 이를 통해 성공적으로 새로운 차원에 도달할 수 있었습니다.
자동차 용 라디에이터는 물 입구 챔버, 물 출구 챔버 및 라디에이터 코어의 세 부분으로 구성됩니다. 냉각수는 라디에이터 코어로 흐르고 공기는 라디에이터 외부를 통과합니다. 뜨거운 냉각수는 공기로 열을 발산하여 차가워지고, 차가운 공기는 냉각수에서 발산 된 열을 흡수하여 가열됩니다.
냉각되지 않은 충전 공기가 연소실로 들어가 엔진의 충전 효율에 영향을 미칩니다. 또한 엔진의 연소 온도가 너무 높아지고 노킹 및 기타 고장이 발생할 수 있습니다. 따라서 인터쿨러는 매우 중요합니다. 인터쿨러는 일반적으로 차량 전면 아래에 있습니다. 범용 전면 장착 인터쿨러라고도합니다.
Nanjing Majestic Company는 알루미늄 하모니카 라디에이터 튜브를 생산합니다. 우리는 12년 이상 동안 라디에이터 튜브 제조에 중점을 둡니다. 우리는 중국에서 가장 큰 제조업체 중 하나입니다. 알루미늄 튜브가 필요한 경우 언제든지 저희에게 연락할 수 있습니다.
이 연속 브레이징로는 액체 암모니아 분해로에서 분해 된 암모니아와 수소를 대기로 사용하는 조건에서 고온 가열을 사용하여 금속 제품을 연속적으로 브레이징합니다. 용광로에 수소 보호 기능이 있기 때문에 용광로의 고온 조건에서 금속 제품을 줄일 수 있습니다. 용접 제품은 부드러움과 밝기를 얻을 수 있습니다. 브레이징 된 공작물에는 철 기반 공작물, 구리 기반 공작물 및 스테인리스 스틸 공작물이 포함됩니다.
Nanjing Majestic Company는 자동차용 Majestice® 고품질 알루미늄 라디에이터 압출 튜브를 생산합니다. 우리는 12년 이상 라디에이터 튜브 제조에 주력하고 있습니다. 우리는 중국에서 가장 큰 제조업체 중 하나입니다. 알루미늄 플랫 튜브가 필요한 경우 언제든지 저희에게 연락하실 수 있습니다.
요약하다
오일 냉각은 엔진 오일을 냉각수로 사용하는 것으로, 일반적으로 내연 기관에서 과도한 열을 제거하는 데 사용됩니다. 열 엔진은 열을 오일로 전달한 후 열 교환기를 통과하는데, 이는 일반적으로 오일 쿨러라고 불리는 라디에이터 유형입니다.
수냉식은 물을 열 흡수 매체로 사용하여 고온 부품을 냉각시킨 다음 열을 외부 공기로 전달하여 엔진이 적절한 온도에서 작동하도록 유지합니다.
차량 작업장으로 자주 달려가는 것은 짜증나는 일이 될 수 있습니다. 무엇이 더 나쁠 수 있습니까? 과열된 차량으로 도로변에 좌초되었습니다! 후드에서 나오는 증기나 엔진룸 전체에 튀는 뜨거운 냉각수 냄새만큼 즐거운 크루즈를 방해하는 것은 없습니다. 게다가 이러한 문제를 일으키는 원인은 무엇입니까? 과열, 엔진 고장 또는 불필요하고 빈번한 엔진 정비는 결함이 있거나 쓸모 없는 라디에이터로 인해 발생한다는 것은 부인할 수 없는 사실입니다.
대부분의 사람들은 이러한 구성 요소가 차량의 외관적인 아름다움을 더해 주지 않기 때문에 그다지 주의를 기울이지 않습니다. 결과적으로 그들의 자동차는 정기적으로 작업장으로 던져지게 됩니다.
이것을 피할 수 있습니까? 가장 확실하게 그렇습니다! 이러한 상황을 방지하려면 예방 조치를 취하기만 하면 되며, 적절한 차량 라디에이터를 갖추는 것이 좋은 시작점입니다.
오일 쿨러는 차량, 기계 및 기계의 윤활유에서 발생하는 과도한 열을 줄이기 위해 설계되었습니다. 예를 들어, 뜨거운 엔진은 열을 오일로 전달한 후 열교환기(오일 쿨러라고도 함)를 통해 순환하고, 여기에서 공기나 물로 냉각됩니다. 오일 쿨러는 냉각 매체(보통 공기 또는 물)를 사용하여 오일의 열을 매체로 전달함으로써 냉각을 달성합니다.
각 제조업체마다 특정 공식이 있기 때문에 냉각수 공식은 다양합니다. 그러나 미국에는 기본 녹색 무기산 기술(IAT), 유기산 기술 또는 OAT 기반 냉각수, 하이브리드 OAT G-05 및 G-11 냉각수의 세 가지 주요 유형의 엔진 냉각수가 있습니다. "이게 나에게 왜 중요합니까? 저는 1970년형 Chevelle을 가지고 있는데 오래된 녹색 제품은 괜찮습니다."라고 물을 수도 있습니다. 원래 엔진을 가지고 있다면 물론 맞습니다. 하지만 LS가 Chevelle을 교체했다면?
마력과 속도에 대한 탐구에서 우리는 종종 "더 강력한 엔진, 더 빠른 응답"에 대해 논의하지만 고성능 이면에 온도 관리가 얼마나 중요한지에 대해서는 관심을 기울이는 사람이 거의 없습니다. 효율적인 냉각 시스템이 없으면 아무리 강력한 엔진이라도 "과열"될 수 있습니다.
이러한 시스템 중에는 중요하지 않지만 중요한 구성 요소인 오일 쿨러가 있습니다. 엔진만큼 주목을 받지는 못하더라도 안정적인 오일 온도를 유지하고 차량 전체의 신뢰성을 높이는 데 있어서 대체할 수 없는 역할을 합니다.
